摘要：省生态环境厅负责人介绍，湖北省第一轮中央环保督察反馈的84项整改任务，其中涉及去年的已完成58项、6项正在持续推进，其余20项均达到序时进度 ...

石家庄市胶印厂力争年底前完成搬迁改造任务。

水污染管控情况重点检查济宁市城区和县(市、区)道路雨水管网是否进行了清掏，雨水篦子内是否积存泔水、垃圾，沿街商户是否存在非法向雨水管网内倾倒泔水、垃圾的现象。机动车辆非道路移动机械污染管控情况现场督查是否存在重型柴油车闯禁行区，柴油货车超标排放和冒黑烟，渣土车不封闭运输、带泥上路、超载运输、无牌无证运输等行为，各重点用车单位使用的非道路移动机械是否登记注册并取得环保标牌。

道路保洁情况现场督查济宁主城区和县(市、区)城区道路、普通国省道、县乡道路保洁措施是否落实到位，重点检查建筑工地、电厂、非煤矿山等专用道、周边道路以及城乡结合部、县乡交界处等重要路段是否强化保洁力度。为督促各级各有关部门进一步推进污染防治攻坚战，严格落实属地和行业监管责任，根据市领导关于督导工作找问题、促整改、提指标的总体要求和有关领导准、细、实的具体要求，结合济宁市当前攻坚形势，特制定8月份强化督查方案。督查范围全市14个县市区，重点督查五区一市、生态环境质量落后乡镇及问题多发区域。各沿河排灌站闸门是否关闭严实，是否存在向河道直排污水现象，重点关注洙水河、洙赵新河、老万福河、东鱼河、西支河。督查目标力争8月份臭氧浓度得到有效控制、实现同比改善，空气质量综合指数在全国168个重点城市中的位次能够稳步提升、严防跌入后20位风险，20个国、省控地表水考核断面(点位)水质月均值实现达标，土壤环境风险得到有效控制。

随机抽查是否存在建筑墙体涂刷、建筑装饰、市政道路划线、栏杆喷涂等户外喷涂作业。督查重点围绕大气、水、土壤重点工作和生态环保督察整改等，督促县市区抓好落实，确保按时完成各项攻坚任务。越南是继印度、中国和印尼后，摩托车购买量最多的国家，但国内却没有相关的验车排气制度。

其中很多是老旧车辆，排放控制技术有限。第二，鼓励使用新能源汽车可以减少空气污染。据统计，越南死亡率最高的十大疾病中，有6种与空气污染引发的呼吸道疾病有关。越南每年因空气污染导致的医疗支出等直接费用和劳动生产率下降等间接费用造成的经济损失约百亿美元。

那么，越南应如何作为才能否摆脱先发展、后治理的怪圈？污染源头何在？造成空气污染的原因是多样的，交通是造成这种污染的主要原因之一。当今的生活垃圾管理仍然有限，固体垃圾多以填埋为主，不能保障卫生。

在每年冬春季节空气污染周期中，越南呼吸道病患大量增加。进行碳定价有利于减少碳基产品的消费和生产，促进低碳经济，缓解空气污染和气候变化，二者长期影响着越南经济和社会安全。第四，平稳有效过渡到可再生电力系统有助于缓解空气污染和气候变化。平均而言，空气质量低于世界卫生组织的标准会使预期寿命缩短1年，每年造成的损失约占GDP的5%。

细颗粒物对人体健康危害特别大，它们可以深入肺部和心血管系统，导致中风、心脏病、肺癌、慢性阻塞性肺病和呼吸道感染等疾病。为旧车交易提供补贴，对新车实行高税收可以鼓励淘汰陈旧和污染严重的车辆。此外，应尽快建成公共交通系统以及开发新系统，实施绿色建筑规范和电网回购，促进节能和太阳能建筑的发展。目前，越南有360万辆汽车和5800万辆摩托车，主要集中在大城市。

鉴于在太阳能、风能和河外水力发电方面的巨大潜力，越南可能会制定更为雄心勃勃的可再生能源目标数以万计的城市居民使用的固体生物质炊具以及河内城郊收割后的秸秆燃烧，对空气造成了严重污染，在10月至2月的旱季尤为严重。

为旧车交易提供补贴，对新车实行高税收可以鼓励淘汰陈旧和污染严重的车辆。修订环境保护税收条例以更好地针对柴油和煤炭等污染燃料征税。

那么，越南应如何作为才能否摆脱先发展、后治理的怪圈？污染源头何在？造成空气污染的原因是多样的，交通是造成这种污染的主要原因之一。除了尚且可行的公交车队外，没有任何公共交通系统。政府办公楼、大学和医院等人口稠密的设施可以迁移到郊区，如搬迁朗东灯泡厂等老工业区可以减少有害的空气污染物。如何拨开雾霾见天日?环保部门已经制定了短期解决方案，包括对新车排放标准进行更严格的规定，改善交通管制，对建筑工地和运输卡车实施粉尘管理措施，加强对工业排放的监测，禁止城市使用木炭炉。第三，考虑到污染者付费的原则，政府对污染物的定价应合情合理。近年来，越南经济发展突飞猛进，已经成为东南亚经济增长速度最快的国家，但随之而来的是日益严重的环境污染问题。

其他时候，这些城市数以千万的人口都暴露在严重污染的空气中。此外，应尽快建成公共交通系统以及开发新系统，实施绿色建筑规范和电网回购，促进节能和太阳能建筑的发展。

胡志明市的空气质量也堪忧，只有36天低于国家标准。进行碳定价有利于减少碳基产品的消费和生产，促进低碳经济，缓解空气污染和气候变化，二者长期影响着越南经济和社会安全。

在越南胡志明和河内甚至长期出现雾霾现象，空气污染指数已经达到了会影响人体健康的等级，情况不容乐观，这两市已身处东南亚污染最严重城市的排行榜之列。其中很多是老旧车辆，排放控制技术有限。

平均而言，空气质量低于世界卫生组织的标准会使预期寿命缩短1年，每年造成的损失约占GDP的5%。第一，政府应改善和加强城市规划将大大减少空气污染。城市内部的旧工业场地和污染空气的设施，如煤炭发电厂、水泥和钢铁制造厂，使空气污染恶化。政府还可以出台扶持政策来推广电动汽车，比如只允许在市中心地区使用电动汽车，并降低电动汽车制造商的所得税，使其价格更实惠。

市中心的高层建筑如雨后春笋般涌现，每一栋都有数千居民，给已经超载的道路基础设施带来巨大压力。第二，鼓励使用新能源汽车可以减少空气污染。

现在正是通过修订《环境保护法》优先考虑这些潜在措施的时候。越南每年因空气污染导致的医疗支出等直接费用和劳动生产率下降等间接费用造成的经济损失约百亿美元。

当今的生活垃圾管理仍然有限，固体垃圾多以填埋为主，不能保障卫生。同时，不合理的城市规划加剧了越南的交通问题。

虽然这些措施可能帮助解决越南部分污染问题，但并非长久之计。鉴于在太阳能、风能和河外水力发电方面的巨大潜力，越南可能会制定更为雄心勃勃的可再生能源目标。越南是继印度、中国和印尼后，摩托车购买量最多的国家，但国内却没有相关的验车排气制度。河内和胡志明市拥有大量的高层建筑，目前需要留出更多的开阔绿色空间。

细颗粒物对人体健康危害特别大，它们可以深入肺部和心血管系统，导致中风、心脏病、肺癌、慢性阻塞性肺病和呼吸道感染等疾病。目前，越南有360万辆汽车和5800万辆摩托车，主要集中在大城市。

据统计，越南死亡率最高的十大疾病中，有6种与空气污染引发的呼吸道疾病有关。太阳能和风能的电网回购和反向拍卖等扶持政策，将保持近期太阳能发电热潮的势头，这让越南成为东南亚太阳能发电安装的第一大国。

最后，化石燃料补贴改革不仅可以减少污染燃料的使用，还可以把每年空余的6.12亿美元（相当于越南国内生产总值的0.3%）化石燃料补贴用于卫生、教育和环境保护等其他福利活动。这还将有助于解决分配效应问题，因为旧车车主往往来自低收入家庭。